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齒輪泵工作原理當(dāng)一對齒輪在泵體內(nèi)做嚙合傳動時,嚙合區(qū)前邊空間的壓力降低而產(chǎn)生局部真空,油池內(nèi)的油在大氣壓作用下進(jìn)入油泵低壓區(qū)內(nèi)的進(jìn)油口,隨著齒輪的傳動,齒槽中的油不斷被帶至后邊的出油口把油壓出,從而提高油的壓力,送至機(jī)器中需要潤滑的部位。主動齒輪通過軸端的皮帶輪與動力(如電動機(jī))相連接,為了防止油沿主動齒輪軸外滲,用密封填料、填料壓蓋、螺釘組成一套密封裝置。 一般 齒輪泵有兩條裝配線,一條是傳動裝配線,一條是從動裝配線。裝配線上是一對嚙合齒輪,為標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪,其齒根圓直徑與軸徑相差較小,因此和軸均做成一體,叫齒輪軸。泵體與泵蓋間采用毛氈紙墊密封,兩零件之間采用兩銷釘定位,以便安裝。 泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到 100 %,因?yàn)檫@些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體 100 %地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到 93 %~ 98 %的效率。 上一篇比例電磁閥工作原理下一篇檢修前準(zhǔn)備 |