液壓元件的開發(fā)是制約我國工程機(jī)械發(fā)展的“瓶頸”，盡管液壓元件的生產(chǎn)受到國內(nèi)技術(shù)水平的限制，但其結(jié)構(gòu)尺寸的設(shè)計(jì)卻可以通過試驗(yàn)來優(yōu)化，目前，國內(nèi)挖掘機(jī)上正流量控制和負(fù)荷傳感控制的應(yīng)用日趨廣泛，但人們發(fā)現(xiàn)各聯(lián)內(nèi)部用的定差減壓閥實(shí)現(xiàn)負(fù)載壓力補(bǔ)償，用定差溢流閥或負(fù)載敏感泵實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的負(fù)載適應(yīng)控制系統(tǒng)中，當(dāng)泵的流量出現(xiàn)飽和（執(zhí)行機(jī)構(gòu)的流量需求超過泵的最大流量）時(shí)，泵的輸出壓力下降（不可能達(dá)到比最高負(fù)載壓力高出補(bǔ)償閥定壓差），使進(jìn)入最高壓力聯(lián)的流量減少，速度降低，而進(jìn)入其它負(fù)載的流量不變，這就不能實(shí)現(xiàn)工程上的同步操作要求。因此提出了LSC抗流量飽和的節(jié)能高效同步操作方案
