實(shí)際工作中并不是不推薦馬達(dá)串聯(lián)使用，相反地，為了保證多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的同步，同時(shí)在確保設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提下合理地降低成本，美國伊頓公司生產(chǎn)的擺線馬達(dá)極大地改善了殼體的承壓能力，如h/s/t系列軸配流馬達(dá)的殼體泄油壓力達(dá)到10.3mpa，2000系列盤配流馬達(dá)的殼體泄油壓力達(dá)到14.0mpa，有效地提高了馬達(dá)串聯(lián)使用的能力，給機(jī)器的設(shè)計(jì)提供了優(yōu)化方案，降低了泵源的流量，節(jié)省了制造成本。

馬達(dá)殼體的泄油壓力還與馬達(dá)的轉(zhuǎn)速n有關(guān)，美國伊頓公司在其產(chǎn)品樣本中對殼體泄油壓力與馬達(dá)轉(zhuǎn)速的關(guān)系都有明確的圖解(圖2所示即為美國伊頓公司所生產(chǎn)的h/s/t系列

軸配流馬達(dá)的殼體泄油壓力與馬達(dá)轉(zhuǎn)速的關(guān)系圖)，且推薦了下述公式以說明如何去估算馬達(dá)在一個(gè)系統(tǒng)中的殼體泄油壓力值，即在什么情況下該馬達(dá)必須接外泄:殼體泄油壓力pc=0.6x(入口壓力p1-出口壓力p2)+出口壓力p2 根據(jù)實(shí)際應(yīng)用的分析計(jì)算，如果一個(gè)馬達(dá)的pc值接近或達(dá)到了制造商的產(chǎn)品樣本要求值，則該馬達(dá)的外泄口必須接回油箱，否則后果將不堪設(shè)想，既影響了工作，又污染了環(huán)境。