什么是 多路閥 :
多路閥是由單向閥
, 安全閥 , 進(jìn)油體 , 回油體和多個(gè)換向打閥組合起來的組合閥 , 以手工換向閥為主 . 它具有結(jié)構(gòu)緊湊 , 工作壓力較高 , 性能好 ,
工作可靠的特點(diǎn) . 廣泛運(yùn)用于聯(lián)合收割機(jī) , 叉車 , 工程機(jī)械 , 礦山機(jī)械 , 起重運(yùn)輸機(jī)械和其他行走機(jī)械液壓系統(tǒng) , 用于改變液流方向 ,
實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制 .
多路閥包括一個(gè)本體和致動(dòng)器,所述本體有通過一個(gè)連接通道相連通的一主流路側(cè)閥室和一副流路側(cè)閥室以及一主流路、一支流路和一副流路,所述主流路與布置在主流路側(cè)閥室的底部的中間的主流路側(cè)連通口連通,所述支流路與主流路側(cè)閥室連通,所述副流路與布置在副流路側(cè)閥室的底部的中間的副流路側(cè)連通口連通,所述致動(dòng)器有分別用于打開和關(guān)閉主流路側(cè)連通口和副流路側(cè)連通口的閥體。多路閥是一種可疊加,具有負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償功能的現(xiàn)代多路控制元件。通過比較傳感滑伐(補(bǔ)償滑伐)上下腔壓力差Δ
P
保持恒定的原理,無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)工作流量。在變化的負(fù)載工況中,選擇任意操作行程點(diǎn),均實(shí)現(xiàn)了恒流量控制,并具有壓力補(bǔ)償功能。在多個(gè)閥片不同負(fù)載同時(shí)操作時(shí),實(shí)現(xiàn)在不同流量和不同負(fù)載壓力下相互獨(dú)立的同步工作。減少了不必要的功率損失,實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)全功率柔和平穩(wěn)的控制。
多路閥 原理:多路閥原理主要用來控制流體。例
1 個(gè)活塞向 1 個(gè)方向移動(dòng)。要向 1 端充流體,另 1 端排流體,進(jìn)的 1 端是高壓流體,出的 1 端回到油箱。這 1
個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開,排(回)流閥關(guān)閉,另 1 端進(jìn)端閥關(guān)閉,打開排(回)流閥關(guān)閉。活塞材能向 1 個(gè)方向移動(dòng)。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有 2 位 3 通,
2 位 4 通, 3 位 5
通等。多路閥原理,是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí),即自動(dòng)開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,保護(hù)設(shè)備和管道正常工作,防止發(fā)生意外,減少損失。
多路閥應(yīng)用范圍:挖掘機(jī);裝載機(jī);壓路機(jī);叉車;隨車吊;混凝土泵車;垃圾車;清障車。