什么是 多路閥 ：
多路閥是由單向閥 , 安全閥 , 進(jìn)油體 , 回油體和多個(gè)換向打閥組合起來的組合閥 , 以手工換向閥為主 . 它具有結(jié)構(gòu)緊湊 , 工作壓力較高 , 性能好 , 工作可靠的特點(diǎn) . 廣泛運(yùn)用于聯(lián)合收割機(jī) , 叉車 , 工程機(jī)械 , 礦山機(jī)械 , 起重運(yùn)輸機(jī)械和其他行走機(jī)械液壓系統(tǒng) , 用于改變液流方向 , 實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制 . 多路閥包括一個(gè)本體和致動(dòng)器，所述本體有通過一個(gè)連接通道相連通的一主流路側(cè)閥室和一副流路側(cè)閥室以及一主流路、一支流路和一副流路，所述主流路與布置在主流路側(cè)閥室的底部的中間的主流路側(cè)連通口連通，所述支流路與主流路側(cè)閥室連通，所述副流路與布置在副流路側(cè)閥室的底部的中間的副流路側(cè)連通口連通，所述致動(dòng)器有分別用于打開和關(guān)閉主流路側(cè)連通口和副流路側(cè)連通口的閥體。多路閥是一種可疊加，具有負(fù)荷傳感壓力補(bǔ)償功能的現(xiàn)代多路控制元件。通過比較傳感滑伐（補(bǔ)償滑伐）上下腔壓力差Δ P 保持恒定的原理，無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)工作流量。在變化的負(fù)載工況中，選擇任意操作行程點(diǎn)，均實(shí)現(xiàn)了恒流量控制，并具有壓力補(bǔ)償功能。在多個(gè)閥片不同負(fù)載同時(shí)操作時(shí)，實(shí)現(xiàn)在不同流量和不同負(fù)載壓力下相互獨(dú)立的同步工作。減少了不必要的功率損失，實(shí)現(xiàn)液壓系統(tǒng)全功率柔和平穩(wěn)的控制。
多路閥 原理：多路閥原理主要用來控制流體。例 1 個(gè)活塞向 1 個(gè)方向移動(dòng)。要向 1 端充流體，另 1 端排流體，進(jìn)的 1 端是高壓流體，出的 1 端回到油箱。這 1 個(gè)動(dòng)作要求進(jìn)端閥打開，排（回）流閥關(guān)閉，另 1 端進(jìn)端閥關(guān)閉，打開排（回）流閥關(guān)閉。活塞材能向 1 個(gè)方向移動(dòng)。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有 2 位 3 通， 2 位 4 通， 3 位 5 通等。多路閥原理，是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動(dòng)啟閉，一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護(hù)系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時(shí)，即自動(dòng)開啟泄壓，保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下，保護(hù)設(shè)備和管道正常工作，防止發(fā)生意外，減少損失。
多路閥應(yīng)用范圍：挖掘機(jī)；裝載機(jī)；壓路機(jī)；叉車；隨車吊；混凝土泵車；垃圾車；清障車。