保證系統(tǒng)油液的正常狀態(tài)

液壓油的問題歷來被認(rèn)為是導(dǎo)致液壓系統(tǒng)故障的罪魁禍?zhǔn)?/span>,由于篇幅所限,在此不再贅述,只對(duì)個(gè)別典型問題作一些說明。

1.1油液粘度應(yīng)符合要求

如ZB型油泵建議采用粘度隨油溫變化小的液壓油,其粘度圍在20~100cst以,環(huán)境溫度在15℃以上時(shí),建議采用上稠40一2、30號(hào)機(jī)械油、30號(hào)機(jī)床液壓油,環(huán)境溫度在25℃以下時(shí),建議采用YH-10航空液壓油;國(guó)產(chǎn)α型和CB-4型齒輪泵、YB型葉片泵推薦采用20號(hào)機(jī)械油。

1.2保持油液清潔,維持一定的濾油精度

1)軸向柱塞泵的端面間隙能自動(dòng)補(bǔ)償,間隙小,油膜薄,油液的濾油精度要求最高。

2)傾斜盤式軸向柱塞泵的濾油精度為10~15μm。

3)固體雜質(zhì)造成磨損、容和效率下降,導(dǎo)致通孔、變量機(jī)構(gòu)、零件等的堵塞和卡阻。

4)油液一旦污染,應(yīng)全部更換,并用清潔油沖洗。

1.3工作油溫適當(dāng)

1)-般工作油溫應(yīng)為10~50℃,最高應(yīng)小于65℃,局部短時(shí)也應(yīng)小于90℃。

2)低溫時(shí)應(yīng)輕載或空載啟動(dòng),待油溫正常后再恢復(fù)正常運(yùn)行。一般由溫低于10℃時(shí),應(yīng)空載運(yùn)行20min以上才能加載:若氣溫在0℃以下或35℃以上,則應(yīng)加熱或冷卻;地區(qū)或冬天啟動(dòng)時(shí)應(yīng)使油溫升至15℃以上方能加載;在-15℃以下不允許啟動(dòng)。

3)工作時(shí)嚴(yán)禁將冷油充入熱元件,或?qū)�熱油充入冷元件，以免溫差太�?膨脹或收縮不一而咬死。在冬天或寒冷地區(qū)，若采用電加熱器加熱油箱中的油液,由于泵和馬達(dá)依然是冷的,易卡死,使用時(shí)要

特別注意。