現(xiàn)如今，挖掘機的技術(shù)以得到了顯著的提升。隨著科技的進步，現(xiàn)代挖掘機基本上采用機、電、液一體化控制模式。因此，在實際作業(yè)過程中若挖掘機出現(xiàn)故障問題，我們通常會從發(fā)動機、液壓泵及外部載荷的匹配問題著手排查。一般在挖掘機作業(yè)過程中，問題大都出現(xiàn)在外部負荷的匹配問題，若在該方面得不到很好的匹配，則會出現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速減緩、作業(yè)速度緩慢甚至挖掘無力的現(xiàn)象。

下面，我們就來看看當(dāng)這些故障問題的表現(xiàn)和排除方法。

發(fā)動機轉(zhuǎn)速減緩

若發(fā)動機輸出功率遠遠低于額定功率，則應(yīng)查看燃油濾芯是否已出現(xiàn)堵塞情況并檢查燃油路中是否存在漏氣現(xiàn)象；燃油泵中的柱塞、噴油頭和出油閥是否存在嚴(yán)重磨損跡象；空氣濾芯進氣是否通暢；若為渦輪增壓器發(fā)動機，則應(yīng)查看其渦輪增壓器是否損壞；發(fā)動機是否存在高溫；機油粘度是否下降；缸套組件是否已出現(xiàn)磨損等。上述這些 故障表現(xiàn)都回直接導(dǎo)致發(fā)動機功率下降；反之，若上述問題均不存在，則應(yīng)當(dāng)考慮是否由于液壓泵的流量和發(fā)動機輸出功率的匹配問題。

在液壓挖掘機施工作業(yè)中，其作業(yè)速度與載荷應(yīng)成反比。泵的輸出壓力和流量的乘積是一個常數(shù)，泵的輸出功率恒定或近似恒定。若泵控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障問題，則無法達到發(fā)動機與泵、閥、負荷之間良好的匹配狀態(tài)，最終導(dǎo)致挖掘機無法正常作業(yè)。由于現(xiàn)代挖掘機是由機、電、液為一體化高科技產(chǎn)品，其具有較高的技術(shù)含量，因此當(dāng)這類挖掘機出現(xiàn)故障問題時應(yīng)當(dāng)先從電器系統(tǒng)入手，隨后再對液壓系統(tǒng)進行，最后檢查機械傳動系統(tǒng)。在這里，小編要和大家強調(diào)的一點是，對于液壓系統(tǒng)的檢查應(yīng)當(dāng)遵循輔助油路—控制油路—主油路—控制元件的步驟進行檢查。

作業(yè)速度緩慢

一臺挖掘機經(jīng)過多年的使用后出現(xiàn)作業(yè)速度減緩是一件再平常不過的事情，這是由于機械磨損隨著作業(yè)時間推移而加劇的表現(xiàn)。由于挖掘機各零部件的磨損會造成挖掘機發(fā)動機功率下滑及液壓系統(tǒng)內(nèi)泄現(xiàn)象產(chǎn)生。一旦挖掘機出現(xiàn)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄，則會造成挖掘機內(nèi)部能力的不良耗損，從而產(chǎn)生大量熱能，使整個液壓系統(tǒng)迅速升溫，當(dāng)溫度升高，發(fā)動機油液粘度也隨之下滑。針對這一情況，我們大致可以從如下幾個方面入手。

1.查電路保險絲是否斷路或短路；

2.先導(dǎo)壓力是否正常；

3.伺服控制閥及伺服活塞是否存在卡死；

4.分配器合流是否發(fā)生故障；

5.排除了其它可能性，最后拆解液壓泵。

挖掘機無力

整機無力分幾個方面，一是外部負荷大時發(fā)動機急劇降速，這就表現(xiàn)在以下兩個方面：1.要按前述所說的先檢查發(fā)動機動力，2.是檢查液壓排量是否遵循恒功率輸出。即在不影響速度的前提下，調(diào)整斜盤角度減小排量。二是部在負荷大時發(fā)動機不降速，并且系統(tǒng)速度正常；這就要調(diào)試系統(tǒng)壓力了，由于各廠家使用的液壓元件與液壓系統(tǒng)不同所規(guī)定的各液壓缸壓力也不同，只要按制造廠商規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)調(diào)試就可以了。另外如果在調(diào)整溢流閥壓力調(diào)不上來時，并檢查溢流閥處于完好狀態(tài)時，這就要檢查液壓泵的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，乃至液壓泵的缸體，配流盤，柱塞等零部件了。

上述幾個部分就是液壓挖掘機在使用過程中出現(xiàn)的頻率較高故障問題。隨著挖掘機的使用時間逐步推移，我們更需要加強日常維護保養(yǎng)工作，防止因不良作業(yè)習(xí)慣而造成的機械損傷，要做到及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。只有這樣，才能夠更好地使挖掘機配合我們完成每一項施工任務(wù)，更好地為大家工作生活服務(wù)。